SD-WAN:保障企业关键任务流量的快速通道

来源:大彬 时间:2021-11-27 15:32:31阅读:0

SD-WAN:保障企业关键任务流量的快速通道

上海的通勤时间在全国排名第一,全市居民平均通勤时间为59.56分钟。正如我们要讨论的那样,有很多方法可以避免僵局,但是如果你使用(或考虑使用)公共互联网来承载企业数据,问题和解决方案可以很好地比较。就像上海拥挤的高速公路一样,互联网上的流量会瘫痪,让你的企业屈服。

乍一看,上海的高速公路类似于互联网:容量大,容易访问。但是两者的需求是问题的原因。

考虑到上海快速包裹运输业务面临的挑战,由于流量无法预测,交付可能需要3小时到6小时。这种行为将难以满足客户的期望。

现在假设有一家全球性企业,总部设在中国,在欧洲设有设计团队,在东南亚设有制造部门。数据是你业务的命脉,关键任务应用的任何通信延迟都可能导致设计、决策、生产和收入的延迟。在这种情况下,互联网相当于上海的公共高速公路系统。

就像上海的高速公路最终会把你带到你想去的地方一样,互联网可能会接受非关键应用。但是,对于延迟、数据包丢失、拥塞导致应用性能大幅波动的关键任务流量,是否是正确的选择?

对于一家全球企业而言,这将导致用户受挫,呼叫/视频故障,数据不同步,甚至无法使用某些应用程序。

SD-WAN是你网络的GPS吗?

回到高速公路的比喻,我们来考虑一下GPS能否节省包裹运输业务。GPS可能会建议其他路线减少通勤时间,但这种技术不能大大缩短你的交货时间。更重要的是,它不能提供可预测的稳定结果。

您可以将SD-WAN视为网络的GPS。常用的SD-WAN设备为混合WAN上的流量选择最佳路径。然而,几乎所有的SD-WAN产品都依赖于公共互联网来传输一些流量,因此您仍然有可能堵塞关键任务应用程序性能的风险。

随着越来越多的基于SaaS的应用和云服务被企业采用,消费者对带宽的需求不断飙升,公共互联网上的拥挤只会变得更加严重。你不想遇到这样的情况:因为数据包和流媒体、社交媒体流量争夺带宽,努力访问ERP系统的员工会造成挫折或业务损失。

快车道是真正的交易

上海的交通问题和公共互联网的答案都是为关键交通建立快速通道。快速车道避免了普通道路的拥挤,保证了优先交通以可重复的方式快速高效地到达需要到达的地方。

就像在上海使用快车道进行严格的时间交付一样,谨慎使用专用高速公路处理任务的关键应用流量也是非常谨慎的,这样就不会在消费者流量中争夺带宽,也没有不可预测扰着公共互联网的延迟和数据包的丢失。

相当于专用快车道的企业是微云网络SD-WAN服务,通过专用网络提供。该专用网络连接了全球17个接入点(POP)。企业受益于端到端控制和运营商级连接,避免了公共互联网上的拥堵。

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