MPLS 组网下如何做到多业务QoS识别?

如何面对MPLS线下QoS规划需要充分考虑。

传统的MPLS线下QoS只能实现从外层标签映射到QoS的EXP值。因为EXP值只有三个比特位，最多只能实现八个业务流量的匹配。从长远来看，集团企业多机构多业务的业务分类不止8个，需要拓展相关技术来支持更多的业务总类。

通过扩展技术，MPLS内外标签可以分别映射到QoS，MPLS线下QoS可以扩展到8x8=64个规划，7个网络和64个业务QoS带宽保障可以规划，大大提高了网络扩展的灵活性。

1.广域网链接资源规划和带宽保障。

QoS规划是广域网规划的重点，在多业务保障规划中，会出现带宽无法充分利用的问题。该方案的分层CAR和EAA技术可以很好地解决带宽资源规划和保障问题。

2.分层CAR实现业务带宽保障。

传统的QoS技术只有一级处理机制。由于需要为不同的业务设置保障带宽，会导致某一类业务因流量未达到保障带宽而存在闲置带宽但其他业务无法借用的问题，造成浪费。

分层CAR技术将传统QoS技术的一级扩展到多级，非常符合福建邮政多机构多应用的组织和业务架构，使QoS设计灵活，可以达到以下效果:

1.每个业务部门(如金融、市场等。)设置保障带宽，保障带宽是绝对保障，即使没用完也要预留；内部不同业务可以设置保障带宽。如果保证带宽有空闲时间，其他业务可以借用；可以设置带宽共享资源池，可以调用，关键业务绝对优先。嵌入式自动化架构EAA部署实现战略智能变更。

2.网络使用中很难避免设备故障、链路中断等问题。当外部环境发生变化时，相关策略是否可以自动调整是网络高可用性设计的重要保证。

当设备或链路出现故障时，嵌入式自动化技术EAA可以捕捉并自动调整QoS策略，使新策略能够满足新环境。例如，当单链路出现故障时，EAA可以自动调整QoS策略，减半QoS策略的保护带宽。当链路恢复时，QoS策略会自动恢复到原来的状态；比如上午金融业务比较忙，下午快递业务比较忙，可以根据不同时间段实现QoS策略。

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