那么SD-WAN与WAN相比多了哪些东西呢?

为了方便大家今天的学习和理解SD-WAN，它与现实生活中的某个物体一一对应。想想看，没有什么非常合适的比喻，但最终还是选择了公路作为比喻。对于通信行业从事技术的攻城狮来说，这可能毫无意义，但对于非技术人员来说，这只是一种福利。怎么说呢？让我们往下看。

首先，每个人都应该知道一个事实：我们周围的交通状况。目前，全国已经实现了道路交通，形成了一个非常巨大的交通，允许任何两个地方的人通过修复的交通相互访问。由于交通便利，我们每个人都更近了。所以不仅是隔壁的老王，还有数千英里外的老李。

全国高速公路

与公路相比，我们称连接所有终端设备形成的网络公路为互联网。互联网负责连接所有计算机、手机和服务器，以实现人们的相互通信。因此，交通和互联的意义似乎几乎相同，即实现互联。与交通大不相同，在互联网上，携带和交互信息的是耗电，而不是燃油（请自动阻止电动汽车车主）。

全国互联网示意图

那么什么是互联网呢？应该说，即使是通信专业的学生也可能无法清楚地解释。好吧，既然我们想推广它，让我们先谈谈互联网的起源。

好了，我们对LAN和LAN有了初步的了解WAN因为今天我们关注的是区别SD-WAN，所以我们需要先回顾一下WAN，WAN常用的技术协议有哪些？

基于Internet的主流WAN协议主要包括两种IPSEC-;

基于运营商专用络SD-WAN 应用加速 ;

好吧，这里有一个概念：（虚拟特殊网络），那么什么是它呢？我们仍然用上述公路交通作为一个比喻来解释它。例如，在一开始，我们将WAN理解为道路，道路上有各种各样的车辆，所以有一个问题：在高峰时间，各种车辆挤在一起，容易交通堵塞，导致公共汽车、救护车和其他特殊车辆无法快速通过。为解决这一问题，交管部门设立了公交专用道，极大地解决了人们上下班拥堵的问题。

设置公交专用车道前后的对比

WAN网络中也是如此。以企业客户为例，WAN中传递的应用和业务就像路上行驶的车辆一样多样，包括视频会议Skype语音、OA、ERP、e-Mail、金蝶金融软件等，如果这些数据都在同一条拥堵的道路上运行，因此，由于数据的延迟、丢包、抖动，一些重要的业务和应用(如视频会议)必然会导致图像卡顿、马赛克甚至中断。那么如何解决这个问题呢？如下图所示，需要使用此技术手段：

在WAN通道中设置基于业务和应用的设置

如上图所示：根据企业业务和应用的重要性，我们利用技术为企业划分不同的优先级，使视频会议优先通过WAN渠道等高优先级业务，使低优先级应用慢慢排队，确保视频会议Skype等重要业务高度稳定。当然，我们也可以手动修改各种业务调整和优先级。我们终于明白了重要性，有了它 IPSEC-和SD-WAN 应用加速 运营商能否为企业建立完美的虚拟专用络()？我们的答案是否定的。

传统的WAN架构和主要问题

传统的缺陷非常明显：

1.开业成本高，开业时间长；

开通成本高，主要是因为终端配置需要手动上门。此外，业务开通周期长，因为电信运营商需要走内部流程，从一周到一个月不等。具体流程如下图所示:

2.部分企业缺乏专业的IT技术人员；

换句话说，IT人员的技术水平有限。当业务卡住或中断时，故障无法快速定位，只能通知运营商，然后由运营商技术专家调查故障，导致维护时间长，影响企业生产。

故障处理缺乏有效的工具和流程：

即使企业配备了IT技术人员，也能快速处理业务堵塞和中断的故障吗？答案是否定的，因为以下几点：

(1)SD-WAN 应用加速 网络维护权不在企业自身手中，很多网络参数都是由运营商设置的。企业IT人员只能对防火墙、路由器、交换机等企业侧设备进行调查，调查手段无非是Ping,Tracert这些基于数据包的工具，当检查这些设备配置和Ping包检测发现延迟正常，业务仍被卡住或中断时，往往束手无策，只能再次向运营商求助，但延误了故障良好的恢复时间。

（2）作为运营商，当收到类似的业务卡、中断故障时，头痛，解决方案非常有限，在协助客户调查内部问题后，往往只能免费增加带宽，但有时不能完全根除，故障仍然存在，因为一些卡、中断故障不是由带宽不足引起的。

（3）虽然一些企业IT技术人员通过基于五元组的方式优先考虑各种应用程序，但由于五元组（源IP地址、目的IP地址和源TCP/UDP端口号，目的TCP/UDP当端口号和协议号中的任何参数发生变化时，之前的策略将失败，业务将被卡住甚至中断。4、业务卡不能确定责任：

一些企业客户，只要有问题，就认为是运营商的问题，运营商一直在扮演“锅人”，现有的检测机制不能准确定位故障位置，运营商不能输出令人信服的图形报告给自己扔锅。

5、SD-WAN 应用加速 部署成本高：

以某省电信跨省10M的SD-WAN 应用加速 以资费为例，每端都有SD-WAN 应用加速 设备端口 带宽费为1万元，开一条端到端(2端)SD-WAN 应用加速 需要2万元。在当前经济低迷的背景下，并不是每个企业都能负担得起这笔昂贵的资费。而且运营商的线路价格更贵(某省电信跨国10M的SD-WAN 应用加速 价格是8万元/月，这让一些有业务的企业客户望而却步。但普通线路质量差，企业不敢使用，严重制约了企业的业务发展。6.缺乏备份保护机制:

缺乏SD-WAN 应用加速 专线没有备份线，有单点故障:连一条都太贵了，还有两条作为主备

所以，传统被取代是大势所趋，所以SD-WANWAN比WAN多了什么？SD-WAN做了哪些优化？下面我们将重点介绍一下。我们还是把上面的公交专用道比作比喻。SD-WAN就意义而言，它是完全不同的。首先，确保公共汽车必须在特殊道路上行驶，其他车辆不得占用，然后优先确保公共汽车特殊道路的完整性。同时，制定应急预案，及时安排道路问题或车辆问题。很明显SD-WAN不仅仅是专用道路。而是通过软件定义公共汽车的专用车道。这里有一些微妙的变化:

1.原来的道路没有拓宽，只是划出了公交车道；

2.公交车道只允许公交车行驶；

3.公交车道的使用时间不是连续的，而是有规定的时间；

在某种程度上，我们可以理解，这是一种合理利用现有资源的方案，SD-WAN这个角色就是在络中扮演的。它大化了现有资源的调度。